Inwestycje wodorowe

WSPARCIE INWESTYCJI WODOROWYCH

 WODORYZACJA GOSPODARKI – NFOŚiGW

Część 3) Wsparcie projektów dotyczących innowacyjnych jednostek transportowych napędzanych wodorem

od 03.06.2024 r. do  02.09.2024 r.

Uwaga! Nabór został zakończony.

Jako przykłady beneficjentów można wymienić:

• Po pierwsze przedsiębiorcy w rozumieniu ustawy z 6 marca 2018 r. z późn. zm. Prawo przedsiębiorców (t.j.: Dz. U. z 2021 r. poz. 162). W dodatku posiadający siedzibę lub oddział na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;
• Po drugie jednostki naukowe w rozumieniu ustawy z dnia 30 kwietnia 2010 r. o zasadach finansowania nauki (Dz. U. Nr 96, poz. 615 ze zm.).
  

Rodzaje przedsięwzięć:

Program Wodoryzacja gospodarki jest dedykowany inwestycjom w technologie wodorowe a także infrastrukturę współtowarzyszącą. Wspierane przedsięwzięcia będą obejmować na przykład:

• systemy wytwarzania i magazynowania, transportu niskoemisyjnego, w tym również odnawialnego wodoru łącznie z wykorzystaniem sieci przesyłowej i dystrybucyjnej,
• a następnie wykorzystanie go jako produktu końcowego albo jako substratu w procesach przemysłowych,
• w tym w ramach wodorowych magazynów energii, do wytwarzania syntetycznych paliw i nośników energii.

Na przykład jako produkt końcowy wodór może być wykorzystywany w takich dziedzinach jak:

• po pierwsze transport,
• po drugie przemysł,
• po trzecie ciepłownictwo,
• a także energetyka zawodowa, przemysłowa i rozproszona w układach wytwarzania energii elektrycznej.

Celem Części 3) Wsparcie projektów dotyczących innowacyjnych jednostek transportowych napędzanych wodorem programu Wodoryzacja gospodarki jest wsparcie technologii, dotyczących budowy, wdrożenia a także komercjalizacji innowacyjnych jednostek transportowych napędzanych wodorem.

Kategorie przedsięwzięć czyli inwestycji wodorowych przewidzianych do realizacji:

Rodzaje przedsięwzięć z zakresu inwestycji wodorowych to na przykład:
1) Projekty B+R dotyczące nowych lub modernizowanych jednostek zasilanych wodorem łącznie z niezbędnymi testami, pracami projektowymi.  A ponadto uwzględniającymi realne warunki eksploatacji łącznie z wyłączeniem certyfikacji i dopuszczenia do ruchu, zakończonymi minimum demonstratorem w skali 1:1;
2) Zwiększenie mocy produkcyjnych dla innowacyjnych jednostek transportowych napędzanych wodorem, na przykład poprzez budowę linii technologicznej lub fabryki.
W ramach programu będą kwalifikowane koszty takie jak:
– realizacja prac badawczo-rozwojowych, w tym koszty opracowania prototypów w skali ułamkowo-technicznej a także demonstratora w skali niezbędnej do potwierdzenia, że dane rozwiązanie lub technologia nadaje się do produkcji lub dostaw w ilości o akceptowalnych normach jakości, koszty przeprowadzenia demonstracji technologii;
– a ponadto realizacja prac wdrożeniowych/ komercjalizacji – według Wytycznych w zakresie kosztów kwalifikowanych.

​Dopuszczalne formy dofinansowania to mianowicie:

• po pierwsze dotacja,
• po drugie pożyczka.

Intensywność dofinansowania:

1) dofinansowanie w formie dotacji zgodnie z maksymalną intensywnością pomocy publicznej wskazaną w odpowiednim rozporządzeniu, określającym szczegółowe warunki udzielania wsparcia;
2) dofinansowanie w formie pożyczki: do wysokości różnicy pomiędzy wartością kosztów kwalifikowanych, a kwotą dofinansowania w formie dotacji udzielonej na przedsięwzięcie;
3) w przypadku, gdy dofinansowanie nie stanowi pomocy publicznej, intensywność dofinansowania
– do 85% kosztów kwalifikowanych.

Odnosząc się do warunków dofinansowania, są one następujące:

• Minimalna wartość kosztów kwalifikowanych: 10 mln zł, natomiast maksymalna kwota dotacji: 150 mln zł. Ponadto kwota pożyczki: do 300 mln zł.